{"id":867,"date":"2015-09-27T22:10:16","date_gmt":"2015-09-27T20:10:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.xcep.net\/blog\/?p=867"},"modified":"2016-02-13T18:29:11","modified_gmt":"2016-02-13T17:29:11","slug":"emax-nighthawk-250-ii-aufbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xcep.net\/blog\/emax-nighthawk-250-ii-aufbau\/","title":{"rendered":"Emax Nighthawk 250 II &#8211; Aufbau"},"content":{"rendered":"<p>Nach dem\u00a0Absturz habe ich mich wie bereits erw\u00e4hnt f\u00fcr den Nighthawk Frame von Emax entschieden. Ich habe bewusst die etwas leichtere Karbon Variante gew\u00e4hlt, um den Vorteil des vorherigen Rahmens (geringes Gewicht) in \u00e4hnlicher Form wieder zu bekommen. Au\u00dferdem kann man den Rahmen als 250er oder 280er Variante montieren.<\/p>\n<p>Zun\u00e4chst musste ich erstmal alle Teile, die ich wiederverwenden wollte, aus dem alten Rahmen ausbauen. Am Ende lag dann ein sch\u00f6ner Kabelsalat vor mir, den ich wieder ordentlich um neuen Rahmen unterbringen musste.<\/p>\n<p>Den Nighthawk Rahmen habe ich bei ebay\u00a0f\u00fcr 52,80 \u20ac gekauft. Geliefert wurde er zun\u00e4chst mit roten Spacern, obwohl auf dem Foto gr\u00fcne abgebildet waren. Nach einer kurzen R\u00fcckfrage\u00a0beim H\u00e4ndler wurde der Rahmen gegen ein Set mit gr\u00fcnen Spacern getauscht.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-867 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.xcep.net\/blog\/wp-content\/2016\/02\/ohne_rahmen.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.xcep.net\/blog\/wp-content\/2016\/02\/ohne_rahmen-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.xcep.net\/blog\/wp-content\/2016\/02\/nighthawk_verpackt.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.xcep.net\/blog\/wp-content\/2016\/02\/nighthawk_verpackt-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.xcep.net\/blog\/wp-content\/2016\/02\/nighthawk_oben.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.xcep.net\/blog\/wp-content\/2016\/02\/nighthawk_oben-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.xcep.net\/blog\/wp-content\/2016\/02\/nighthawk_unten.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.xcep.net\/blog\/wp-content\/2016\/02\/nighthawk_unten-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Der Zusammenbau war relativ schnell erledigt, nachdem ich mir eine etwas &#8222;seltenere&#8220; 5,5 mm Stecknuss mit 1\/4 Zoll Antrieb bei ebay organisiert hatte. Die Nuss ist ganz praktisch, um die 8 Sicherheitsmuttern an der Unterseite ordentlich befestigen k\u00f6nnen. Sie stammte in meinem Fall aus alten Bundeswehrbest\u00e4nden und kann f\u00fcr 3,99 \u20ac bei <a href=\"http:\/\/www.ebay.de\/itm\/252081616731\" target=\"_blank\">ebay<\/a> gekauft werden.<\/p>\n<p>Was mir zuerst etwas Probleme bereitete war die Unterbringung des Q Brain ESC. Leider passte er nicht zwischen die untere und die mittlere Bodenplatte des Rahmens. Am Ende habe ich mich f\u00fcr doppelseitiges Klebeband und einen Streifen Isolierband entschieden. Damit habe ich den ganzen Block unter die untere Bodenplatte geh\u00e4ngt. Sitzt perfekt!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xcep.net\/blog\/wp-content\/2016\/02\/erster_test_nighthawk.jpg\" rel=\"attachment wp-att-875\" data-rel=\"lightbox-image-4\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft wp-image-875 size-medium\" src=\"https:\/\/www.xcep.net\/blog\/wp-content\/2016\/02\/erster_test_nighthawk-225x300.jpg\" alt=\"erster_test_nighthawk\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.xcep.net\/blog\/wp-content\/2016\/02\/erster_test_nighthawk-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.xcep.net\/blog\/wp-content\/2016\/02\/erster_test_nighthawk-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.xcep.net\/blog\/wp-content\/2016\/02\/erster_test_nighthawk.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a>Beim Flugcomputer setze ich vorerst auf den KK2.1 mit dem externen Programmer. Die Firmware habe ich allerdings auf V1.19S1 Pro mit einem passenden USB Programmer aktualisiert. Demn\u00e4chst werde ich auch noch die CPPM Funktion des KK testen, um den &#8222;Kabelbaum&#8220; vom Empf\u00e4nger zum Flugcomputer zu verkleinern. F\u00fcr den ersten Testflug habe ich aber erstmal alles beim Alten gelassen und den Empf\u00e4nger im vorderen Bereich untergebracht.<\/p>\n<p>Beim ersten Testflug lief alles super. Allerdings werde ich noch ein bisschen an den Einstellungen der PID-Werte im KK feilen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach dem\u00a0Absturz habe ich mich wie bereits erw\u00e4hnt f\u00fcr den Nighthawk Frame von Emax entschieden. Ich habe bewusst die etwas leichtere Karbon Variante gew\u00e4hlt, um den Vorteil des vorherigen Rahmens (geringes Gewicht) in \u00e4hnlicher Form wieder zu bekommen. Au\u00dferdem kann man den Rahmen als 250er oder 280er Variante montieren. 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