Nach dem Absturz habe ich mich wie bereits erwähnt für den Nighthawk Frame von Emax entschieden. Ich habe bewusst die etwas leichtere Karbon Variante gewählt, um den Vorteil des vorherigen Rahmens (geringes Gewicht) in ähnlicher Form wieder zu bekommen. Außerdem kann man den Rahmen als 250er oder 280er Variante montieren.
Zunächst musste ich erstmal alle Teile, die ich wiederverwenden wollte, aus dem alten Rahmen ausbauen. Am Ende lag dann ein schöner Kabelsalat vor mir, den ich wieder ordentlich um neuen Rahmen unterbringen musste.
Den Nighthawk Rahmen habe ich bei ebay für 52,80 € gekauft. Geliefert wurde er zunächst mit roten Spacern, obwohl auf dem Foto grüne abgebildet waren. Nach einer kurzen Rückfrage beim Händler wurde der Rahmen gegen ein Set mit grünen Spacern getauscht.
Der Zusammenbau war relativ schnell erledigt, nachdem ich mir eine etwas „seltenere“ 5,5 mm Stecknuss mit 1/4 Zoll Antrieb bei ebay organisiert hatte. Die Nuss ist ganz praktisch, um die 8 Sicherheitsmuttern an der Unterseite ordentlich befestigen können. Sie stammte in meinem Fall aus alten Bundeswehrbeständen und kann für 3,99 € bei ebay gekauft werden.
Was mir zuerst etwas Probleme bereitete war die Unterbringung des Q Brain ESC. Leider passte er nicht zwischen die untere und die mittlere Bodenplatte des Rahmens. Am Ende habe ich mich für doppelseitiges Klebeband und einen Streifen Isolierband entschieden. Damit habe ich den ganzen Block unter die untere Bodenplatte gehängt. Sitzt perfekt!
Beim Flugcomputer setze ich vorerst auf den KK2.1 mit dem externen Programmer. Die Firmware habe ich allerdings auf V1.19S1 Pro mit einem passenden USB Programmer aktualisiert. Demnächst werde ich auch noch die CPPM Funktion des KK testen, um den „Kabelbaum“ vom Empfänger zum Flugcomputer zu verkleinern. Für den ersten Testflug habe ich aber erstmal alles beim Alten gelassen und den Empfänger im vorderen Bereich untergebracht.
Beim ersten Testflug lief alles super. Allerdings werde ich noch ein bisschen an den Einstellungen der PID-Werte im KK feilen.